7月18日22時18分，歷經(jīng)17個小時的海上安裝作業(yè)，重達2.2萬噸的海上換流站上部模塊與下部導管架成功對接，標志著振華重工承建、三峽集團和中廣核投資的世界最大、亞洲首座海上換流站——如東海上換流站正式完成海上安裝，扎根深海。
    因海上換流站上部模塊重達2.2萬噸，無法采用傳統(tǒng)浮吊安裝模式，故此次安裝振華重工采用國內(nèi)首創(chuàng)的重型設(shè)備雙片獨立導管架高位浮托安裝法，即在陸地建造階段采用DSF（甲板支撐框架）將上部模塊架高，在海上安裝階段通過駁船壓載，將上部模塊下放至導管架上，下放過程中，通過LMU（樁腿耦合緩沖裝置）吸收組塊與導管架之間的碰撞力，完成安裝任務(wù)。這種高位浮托對潮汐和駁船調(diào)載能力有著較高的要求。盡管振華重工在大型模塊海上浮托安裝方面有一定的技術(shù)積累，但是本次海上浮托安裝屬公司首秀，對未來海上大型構(gòu)件運輸和安裝具有里程碑意義。
    “所謂‘水漲船高’，自然潮汐可謂是浮托安裝的‘得力助手’。”海上換流站浮托安裝技術(shù)經(jīng)理倫燦章形象地解釋道，漲潮時水位會上升，此時運輸船拖載海上“巨星”駛?cè)雽Ч芗芩谖恢茫ㄟ^落潮時水位的下降，助力海上“巨星”與導管架精準對接，最終實現(xiàn)海上“巨星”在深海區(qū)的“安家落戶”。為尋找精準的浮托安裝窗口期，確保風浪流等環(huán)境數(shù)據(jù)均在浮托安裝設(shè)計值內(nèi)，現(xiàn)場團隊根據(jù)多個定點氣象預(yù)報的相互驗證，最終將浮托安裝時間定在7月18日。